“每次运送长风水管、阻燃长管材，管材长度超出货箱，只能悬空外露，一路上提心吊胆，既要时刻紧盯防止滑落刮蹭，又要反复加固捆绑，还影响运输效率。”这是山焦西山马兰矿运输区运输三队队长张飞在一线辅助运输作业中的切身感受。

在井下日常辅助运输作业中，井下长风水管、阻燃长管材运输，一直是制约辅助运输效率、埋下安全隐患的现场痛点。由于矿井在用胶轮车货箱长度有限，整根长管材无法完整入箱装载，只能悬空摆放、超出车体。运输过程中管材极易晃动、滑移、偏移，不仅捆绑固定难度大、运输稳定性差，还存在刮蹭巷道、掉落磕碰的安全风险，严重影响井下辅助运输安全高效开展。

为破解长管材装车难、固定难、运输险的问题，马兰矿坚持问题导向、聚焦现场难题，以“降隐患、提效率、保安全”为目标，主动开展岗位技术革新，对在用胶轮车进行专项优化改造升级，自主设计、自主加工、自主安装可拆卸式管材延伸架，以实用化小改造攻克现场运输大难题。

此次改造的管材延伸架全部采用高强度工字钢、槽钢焊接加工而成，整体结构稳固、承载力强，完全适配矿井在用8吨胶轮车车型。装置采用贴合式车体固定结构，通过专用卡扣与车体锁紧固定，安装稳固、拆卸便捷、结实可靠，有效拓展了车辆装载空间，解决了原车货箱长度不足的问题，可实现井下长风水管、阻燃长管材整根一次性完整装车运输。

改造投入使用后，长管材可平稳贴合车体规整摆放，配合专用捆绑器具双重加固，杜绝了管材悬空、外露、滚动、滑移等不安全问题，从源头上消除了长管材运输刮蹭巷道、坠落偏移的安全隐患。同时，改变了以往多次捆绑、专人全程看护的繁琐作业模式，大幅简化了辅助运输工序，降低了职工劳动强度，全面提升了长管材运输作业的安全性、规范性和高效性。

下一步，马兰矿将紧盯现场薄弱环节，聚焦井下生产难点、安全痛点、效率堵点，持续深化全员创新、岗位创效、技改创优工作，不断推广实用型、落地型、增效型小改小革，以点滴创新改进夯实安全根基，持续提升矿井标准化、规范化、高效化管理水平，为矿井高质量发展提供坚实保障。